程锐金属集团产品库拥有大量常用及定制的高端金属材料（铝合金、不锈钢、耐蚀合金、高温合金、特种合金等），展示出其在材料工程上的强大竞争优势。基于我们在航空航天选材上的长期经验和丰富知识，程锐金属集团能协助您建造更大、更轻、更有效率的飞机。 机翼材料        机翼是飞机的主要部件，早期的低速飞机的机翼为木结构，用布作蒙皮。这种机翼的结构强度低，气动效率差，早已被金属机翼所取代。机翼内部的梁是机翼的主要受力件，一般采用超硬铝和钢或钛合金；翼梁与机身的接头部分采用高强度结构钢。机翼蒙皮因上下翼面的受力情况不同，分别采用抗压性能好的超硬铝及抗拉和疲劳性能好的硬铝。      为了减轻重量，机翼的前后缘常采用玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）或铝蜂窝夹层（芯）结构。尾翼结构材料一般采用超硬铝。有时歼击机选用硼或碳纤维环氧复合材料，以减轻尾部重量，提高作战性能。尾翼上的方向舵和升降舵采用硬铝。机身材料       飞机在高空飞行时，机身增压座舱承受内压力，需要采用抗拉强度高、耐疲劳的硬铝作蒙皮材料。机身隔框一般采用超硬铝，承受较大载荷的加强框采用高强度结构钢或钛合金。       很多飞机的机载雷达装在机身头部，一般采用玻璃纤维增强塑料做成的头锥将它罩住以便能透过电磁波。驾驶舱的座舱盖和风挡玻璃采用丙烯酸酯透明塑料（有机玻璃）。      飞机在着陆时主起落架要在一瞬间承受几百千牛乃至几兆牛（几十吨力至几百吨力）的撞击力，因此必须采用冲击韧性好的超高强度结构钢。前起落架受力较小，通常采用普通合金钢或超硬铝。发动机与起落架      设计飞机发动机的涡轮机壳体时要确保大稳定性，因为在发生技术损坏时必须承受住叶片破碎所带着的巨大冲击力。因此，涡轮机壳体一般由钛合金、Inconel铬镍铁合金或Waspalloy镍基高温合金制成，并另外通过芳纶纤维增强。      涡轮盘属于航空发动机部件，由钛64、高温合金Inconel718或Udimet720制成。      起落架支撑梁是一个复杂的结构件，是机翼和起落架之间的连接单元，与起落架一起起到类似于保险杠的作用。主起落架及其支撑梁是一架飞机上要求高的部件，通常使用钛作为材料，有些型号也使用铝合金。

上海程锐金属集团供应的铁路用钢主要有铁路弹簧钢、扣件用钢、道岔用钢、钩尾框用钢、铁路轴承钢、欧标合金钢，美标合金钢等产品，全部通过国家铁道部认可并具备了批量供货能力，大量用于制造铁路货车、高速客车、动车组列车的关键零部件,成为其铁路优秀供应商。    由于全球化的发展趋势，全球范围内客运和货运的需求猛烈增长，从而使轨道交通成为一个重要的未来市场。今天，轨道基础设施已成为地区经济取得成功的重要因素之一。同时轨道交通工业也必须应对在机动性和灵活性、原料短缺和环保方面日益增长的要求。 如果轨道交通行业想提供保证安全性并同时改善盈利状况的高速解决方案，就需要一个像博中这样有着几十年轨道交通技术经验的创新而可靠的加工贸易合作伙伴。 我们为遍布全球的客户提供应对轨道交通行业所有选材任务的经济的整体解决方案。转向架       诸如转向架之类的轨道车辆上的少数元件具有许多不同的变型。这些元件主要由焊接结构构成，其负荷各不相同但总是特别高。例如在德国ICE高速列车上，要驱动所有车轴中的一半，此外还可以调整转向架的倾斜角度。       要对这些元件提供无可争议的选材方案，就需要高精度和高标准的厂家定制生产，这些方案必须具有大的生产效率和灵活性。可为轨道交通行业提供＊＊的服务，满足客户的特定需求。道岔和铁轨       在平底钢轨、有槽钢轨或道岔的生产中，特别重要的有两点：高可靠性和长使用寿命。因为道岔和铁轨日复一日地承受着强大的机械和热负荷。所用轨道钢材的抗拉强度高达700至1600N/mm²，这对于钢材本身来说是一个真正的挑战。 这就需要在各种情况下都能满足轨道建设的选材需求。强劲的博中产品库是这方面的理想对象。它们可用于所有常见的轨道形状和坡度，并且所有材料都应具有高度的冶炼工艺可靠性和超长的使用寿命周期。车轮       在轨道车辆上，今天大多数使用的是整体轮（单体轮）。这些与安全相关的车辆元件必须能够承受巨大的物理负荷和温度负荷。对材料和制造工艺的要求相应地也比较高。锻造钢（抗拉强度高达350HB）必须进行专业的冶炼和锻造。因为其表面质量对行驶性能和能源效率具有直接影响。博中的轨道专用钢材能轻松应对这些挑战，以经济的选材方案为用户提供高的表面精度、安全性和灵活性

程锐集团供应的汽车用钢，广泛用于制造汽车十字头、转向节、前桥、曲轴、连杆、凸轮、变速箱齿轮和齿圈、贯通轴、输入轴、拉力臂、后桥齿轮和齿圈、半轴、弹簧、轴承和轮毂等关键部件。公司引进了欧美等发达国家不同车型用轴承钢、齿轮钢、非调质钢和弹簧钢等产品，近年来程锐集团汽车用钢市场份额不断提升，已成为我国汽车关键部件用钢的重要供应商之一，为我国汽车工业的发展做出了重要贡献。汽车用钢就选程锐集团

核电具有污染少、温室气体接近零排放等特点，是典型的高效清洁新能源，是我国优化能源结构的优先选择。核电设备的安全性能要求极高，质量要求非常严格，核电关键材料大致分为碳素钢、低合金钢、不锈钢、镍基合金、钛及其合金、锆合金等。随着国家开始大力发展核电，公司进一步加大了供应能力，正在为我国核电关键材料和设备制造的国产化做出重要贡献。锅炉        程锐集团在发电行业的未来发展上提供您可以信赖的产品，您所需要的专业技术和您享有的杰出服务。我们的材料在发电领域有大量的运用，主要有：煤炭火力发电厂，核电厂和循环利用能源。由于不同的工作环境，您所要求的材料也会有所不同，您所选择的材料应该具有材质和性能来满足您的需要。        在电力锅炉方面所选择的材料应该具有高度抗蠕变强度和在温度上升气氛中的耐热性能。在氯，硫或者熔盐的环境下，合金RA 253 MA, 309, 310, RA330和 601是不错的选择。RA 253MA和309通常会被用作煤矿烧嘴，和其它电力锅炉内部零件，诸如管道支撑，管盖和温度测量计。因为RA253MA在1600°F以上有两倍于309和310不锈钢的抗蠕变强度，并且在到2000°F仍有良好的耐氧化性能，故RA253MA也在很多CFB电力锅炉上作为过滤器的材质。RA330在2100°F以下具有耐氧化性能，在循环的热环境中耐热疲劳性能优良，因此RA330可以作为制造煤烟风箱的材料。环境控制        我们提供的许多合金可以运用于污染控制系统，诸如烟气脱硫单元FGD，湿法静电除尘WESP和碳吸收器。在高氯标准，酸性PH值和上升温度组成的腐蚀环境中，拥有钼元素的合金可以有效抵御点蚀和裂纹腐蚀。. AL-6XN, ZERON 100和2205在许多FGD和WESP领域中，用来制造吸收容器， 墙壁，输气管道，导向装置，泵，纸浆处理系统，叶轮和节气阀。AL-6XN在很多FGD系统领域服务了20多年没有任何质量问题。双相钢2205和ZERON 100的高强度和相对高镍合金更经济的成本，使得它们的运用变得越来越广。2205双相钢也可以用作飞机制造厂的碳吸收和封存容器。核电厂        随着对清洁能源未来讨论的深入，核电站吸引了越来越多的注意。AL-6XN在许多水冷系统中有运用，作为海水处理和微生物腐蚀的考虑。ZERON100也可以用来做类似的用途。304L 和316L通常用作废料储存容器，手套盒，换热器和其它运输设备。

风力发电是目前世界上正大力推行的环保节能型发电方式，并且发展极为迅速,风电用钢产品受力情况复杂，持续承受强烈冲击和较大载荷，并且要求使用寿命长，对材料有着极为严格和苛刻的要求。程瑞集团供应的风电用钢主要应用于制造风电主机轴，风电增速机轴承、风力发电机偏航轴承、变桨轴承等，其中风电增速机及主机轴轴承要求极高纯净度和均匀致密的内部组织，需满足风电用钢严酷的工作环境，运行稳定可靠并且使用寿命长。

      上海程锐金属集团有限公司供应的工程机械用钢具有纯洁度高、尺寸精度高、表面质量好、组织均匀致密、淬透性稳定等特点，产品工艺技术和实物质量达到国际先进水平，广泛应用于生产大型工程机械液压挖掘机、推土机等的履带链轨、履带轮毂、链轮，重载轮轴、支重轴等关键零部件，产品已得到各大重工企业等国际知名公司的接受和认可，成为其全球合格供应商。     通过采用久经检验、我们称之为资产效率优化（AEO）的方法，程锐集团解决方案可提高您资产生产率，以便在不增加新设备投资的情况下提高生产力，从而提高资产回报率（ROA）。    程锐集团服务和相关产品可以在资产生命周期内的选材领域帮助您，包括从产品选材对比到确定，从维护、修复到改良。    程锐集团在全球范围内提供服务，帮助您的公司实现平稳、可靠和具有成本效益的操作，以提高盈利能力。我们为工程机械市场提供超高性能的耐磨板和高强度板。采矿和采石极端运行挑战        气候范围从极区的寒冷到沙漠的酷热。海拔跨度在海平面4300metres以上到地面3800metres以下。严酷的天气和磨料污染物对这些设备和工人造成极大的损坏。诸如这些条件需要您能够依靠的设备和供应商。矿物加工严苛的设备和预算挑战        对于骨料、煤炭、金属矿石和工业矿物的生产商而言，其盈利能力的关键在于保持较高的工作效率和较低的成本。水泥生产复杂的工艺处理        像其它矿产加工厂一样，水泥厂也需应对粉碎、输送、振动和磨削应用带来的恶劣条件。水泥厂也必须抵抗回转窑和冷却器造成的极端温度。维护各种易磨损件和高强度部件也很关键。高昂的能源成本和新增的环保法规对生产力提出进一步挑战。

       上海程锐金属集团有限公司供应的海洋系泊链钢用于船舶和石油工业，强度高,韧性好, 具备耐海水腐蚀、抗疲劳、耐磨损等特性。其中四级系泊链是目前海洋用的＊高级别系泊链，产品附加值较高,需求量较大，成功通过国际＊＊船级社产品认证，填补了国内空白，实物质量达到国际先进水平，已经形成了批量化供应能力，广泛用于勘探平台、浮式采油平台、海上储油转运站和辅助船队等海洋工程及专用船舶领域。在国际上为中国特钢行业挣得了荣誉。        船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

精密加工平台致力于为精密压延行业提供专业的服务。公司根据用户需求，对入库原料精心筛选，挑选出表面质量无瑕疵（如划伤、砂眼、起皮、辊印等）的钢卷，以保证良好的压延性能。针对该行业对原材料延伸率、厚度及公差精确的要求，建立客户档案，实施材料针对性备货。在加工方面，公司与外协先进加工单位利用先进的设备能够保证材料的加工精度和表面保护要求。

       民用行业是国内对材料要求比较广泛，采购规格多样化的客户群体，程锐金属集团通过针对性现货库存备货，材料分级等措施，运用外协加工单位多台先进横剪、纵剪设备配合生产，给不锈钢板披上了“美丽的外衣”。公司可以加工HL、NO.4、SB、8K等表面种类，HL、NO.4工艺包含干磨和油磨，拥有国内唯一的一台SB表面研磨设备、唯一的一台厚板油磨线和多台国际＊＊的中厚卷油磨生产线。      油磨产品具有美观、防水、防油、防手印的特点，保证民用行业材料的优质性、多品种材料供应的及时性。